het geluid in mijn blok

[lucky]

zoal ik al heb gezegd ben ik maar begonnen met een paar tips na te lopen .
ik heb mijn bougies en verdeler kap/rotor vervangen .
ik heb nogmaals een paar bougies op de foto gezet waar ik aan twijfelde , deze had ik een net allemaal schoon gemaakt en op 1mm gezet .
nu heeft de van niet zoveel meer gereden vanwege de zware nok/ ratel dus daarom vond ik het vreemd dat er nu al zoveel verschil in bougies is .
het vervangen van de bougies heeft niks gedaan met het geluid , wel is het blok heel iets minder aan het schudden bij iets gas geven .

ik heb ook een toevoeging aan mijn olie toegevoegd daar mee is de hele harde nok bij belast stationair wel heel stuk minder geworden , bij het rijden hoor je de ratel nog wel duidelijk maar doffer .
ik twijfel nu wat ik zal doen , het carter eraf en kijken hoe de lagers eruit zien of moet eerst nog wat anders controleren .
of kan ik beter eerst de compressie meten om te zien of die wel goed is .

is het mogelijk om , als ik de bloksteunen loshaal en radiateur eruit haal, het blok omhoog te halen zodat het carter er net af kan zonder verder veel los te moeten halen .
hopelijk kan iemand wat meer vertellen en komen er nog wat tips binnen .

[lucky]

nog een paar foto's

[lucky]

de laatste van de bougies

[lucky]

de bougies van de linkerkant zijn te vergelijken met die van cilinder 2 alleen net iets minder witte aanslag .

de toevoeging was van lucas olie.
hierdoor is het geluid niet weg maar wel heel erg minder geworden meer doffer en stationair bijna niet te horen als je het niet weet dat het er is .

[lucky]

de bougies staan op 1mm

[rene78chevy]

de witte bougies duiden op een te arm mengsel en dus te heet , die ene bruine lijkt me een olieprobleem , er is iets niet goed onder je motorkap lijkt me

[Patrick G20]

Heb ja al een compressietest gedaan?

[lucky]

ik krijg morgen een compressiemeter dan ga ik eerst meten .
misschien dat er dan meer duidelijk word anders is dat ook uitgesloten .
ik laat het weten als ik wat meer weet

[lucky]

de witte bougies duiden op een te arm mengsel en dus te heet , die ene bruine lijkt me een olieprobleem , er is iets niet goed onder je motorkap lijkt me

ligt dit aan de bougies of aan de afstelling van het gas .
bougie 8 heeft al heel lang dat ie witter word net of er kalk opzit.
dat er iets niet goed is onder de kap is wel heel duidelijk als je het geluid hoort

[rene78chevy]

ligt aan het mengsel of aan het verbranden van olie

[rene78chevy]

compressie meten is inderdaad stap 1

[lucky]

heb de compressie gemeten.
met een redelijk warm blok ,zo dat het nog wel werkzaam is .
cilinder 1 = 160 psi
cilinder2 =135 en met iets olie ook 160
cilinder 3 = 145 zonder , met olie 170
cilinder 4= 160
cilinder 5 = tussen 155 en 160
cilinder 6 = 180 deze is de cilinder die de zwarte iets vettige bougie had
cilinder 7= 170/175
cilinder 8 = 175 is de bougie die elke keer het meeste witte aanslag heeft .
ik neem aan dat dit verschil niet het ratelende/ nokkende geluid maakt .
het word dus verder zoeken .
vanmorgen met warm draaien liep de motor heel onregelmatig maar door de hele koude olie weinig geluid .

[lucky]

is dit de stekker om met odb uit te lezen .
en welke odb moet het dan zijn is het odb 1 .
zijn alle stekkers standaard .
ik wil alles even uitlezen om te zien of er nog ergens fouten zijn waardoor het blok zo onrustig loopt
ik wil eerst van alles uitsluiten voor ik het blok uit elkaar haal en een hoop werk aanhaal wat misschien niet nodig is .

zit nu erg te twijfelen of ik wat met het compressie verschil moet .

[lucky]

door het onverwachts overlijden van mijn moeder even een tijdje niks aan de van gedaan .
heb vandaag de stoelen eruit gehaald zodat ik lekker de ruimte heb .

ik heb de rechter kleppendeksel eraf gehaald om te zien of er iets vreemds re zien was .
het was heel erg schoon onder de deksel weet niet of dit normaal is of komt er nou te weinig olie boven .
ook als ik de motor laat draaien komt er haast geen olie .

[rene78chevy]

gecondoleerd.
dat ziet er inderdaad wel heel droog uit , he kunt even starten met de deksels er af , dan zie je wel of er olie omhoog komt , maar dat had je zelf ook wel bedacht waarschijnlijk