Financien

[Roma]

Heeft iemand een idee hoe de onderhoudskosten van een Chevy Van zich verhouden tot die van een vergelijkbare Europese Van?

[rene78chevy]

nee

[RoelK5]

Hmm, eigenlijk een niet te beantwoorden vraag.
Er zijn bepaalde typen motoren, versnellingsbakken en bouwjaren van verschillende fanrikanten die verschillend van kwaliteit zijn. Zowel van onafhankelijk amerikaans of Europees. Je moet je dus altijd verdiepen in het specifieke voertuig wat je op het oog hebt. Daarnaast heeft het onderhoud van de vorige eigenaar heel veel invloed.
Ik denk dus niet dat er gemiddeld veel verschil zit in kosten tussen amerikaans en Europees. Met beide kun je goedkoop zorgeloos (mits je goed onderhoud) of volledig leeg lopen door achterstallig onderhoud of hewoon pech.

[Roma]

Dank zover, mogelijk heeft iemand nog nadere info.
Zijn er bouwjaren die beter of minder zijn en bv zwakke punten waar ik extra op moet letten?

[RoelK5]

Roest.
Bij 5.7 vortec blokken gaat de originele inlaat pakking altijd kapot na 100 tot 150 duizend km. Als je daar te laat bij bent lopen je krukaslagers kapot door Koelvloeistof.
De 5.3 blokken met cilinder uitschakeling lopen allemaal kapot doordat de cilinderuitschakeling vast gaat zitten.
Bij de express en savana uit 96 zit de ecu onder de hoofdremcilinder waardoor de ecu wegrot door de remvloeistof die over de ecu lekt.
Amerikaanse diesels zijn van matige kwaliteit.
Bij 4-bak automaten gaat op een gegeven moment de 3 en 4 slippen waarna de bak een volledige revisie nodig heeft.
Etc.

[Rusty Ann]

je kunt eens kijken naar de projecten die hier gedaan zijn of gaande zijn , daarin kun je wel zien wat er zo'n beetje aan de hand kan zijn.

Toch denk ik dat je snel de ellende van iemand anders overneemt, maar daar moet gewoon niet bang voor zijn, je kunt alles vinden op internet en het zelf fixen.

Van alles wat je zelf repareert of vervangt weet je dat dat daarna 'goed' is

Andre

[Roma]

Fijn dat zijn goede tips bij de selectie
Dank jullie

[rene78chevy]

haal er maar een uit texas of californie of zo , zit je ook niet zo met die roestbende

[RoelK5]

Mijn chevrolet express uit 96 komt origineel en Duitsland. Maar de body heeft helemaal geen roest. Dus zo ver hoef je niet te perse te zoeken.

[rene78chevy]

dan heb je mazzel , heel veel bussen zijn rot , komt denk ik omdat veel mensen ze niet binnen kunnen zetten , heb er een boel gezien en bijna overal was het wel wat , daarom ben ik voor texas gegaan

[Patrick G20]

En als je de wat oudere Vans hebt tot 1996 is het onderhoud gemakkelijk zelf te doen mocht je zelf wat handig zijn. De onderdelen kosten bijna niks en het zijn sleutelvriendelijke blokken. Niet qua ruimte haha.

[rene78chevy]

En als je de wat oudere Vans hebt tot 1996 is het onderhoud gemakkelijk zelf te doen mocht je zelf wat handig zijn. De onderdelen kosten bijna niks en het zijn sleutelvriendelijke blokken. Niet qua ruimte haha.

hahaha , inderdaad wat ruimte betreft is het dikke ruk

[matthijsheijkamp]

Ik ben gemiddeld ca 1500,- kwijt per jaar aan onderhoud voor de dodge. En dan doe ik ook wat dingen zelf vervangen. Ik rij hem zakelijk, dus de vaste lasten vallen mee. Ik rij op benzine en om en nabij de 5 tot 7000 per jaar. De dodge heb ik nu sinds 2017.
Ik heb een express gehad, 2 jaar. 6.5td detroit, koste meer per jaar.
En wil je dan een oldtimer of een youngtimer? Ik heb sterk het idee dat je beter een model kan zoeken van voor de ecu,pcm, Met km-standen van 3ton ofzo kan je allerlei sensorstoringen hebben. Bij de express kon ik de pmd module vervangen, bij de dodge de pcm. En inmiddels meerdere sensoren.

[rene78chevy]

Ik ben gemiddeld ca 1500,- kwijt per jaar aan onderhoud voor de dodge. En dan doe ik ook wat dingen zelf vervangen. Ik rij hem zakelijk, dus de vaste lasten vallen mee. Ik rij op benzine en om en nabij de 5 tot 7000 per jaar. De dodge heb ik nu sinds 2017.
Ik heb een express gehad, 2 jaar. 6.5td detroit, koste meer per jaar.
En wil je dan een oldtimer of een youngtimer? Ik heb sterk het idee dat je beter een model kan zoeken van voor de ecu,pcm, Met km-standen van 3ton ofzo kan je allerlei sensorstoringen hebben. Bij de express kon ik de pmd module vervangen, bij de dodge de pcm. En inmiddels meerdere sensoren.

1500 euro ?? wat voor onderhoud is dat wel niet dan ?

[Roma]

Dank allen,

Ik ben wat rond gegaan en ben bij Barendrecht, Krimpen en Nunspeet geweest de laatste heeft een leuke kandidaat staan met ongeveer 70k miles waar nu lpg ingebouwd wordt nog met stalen koppen. Men gaf ook aan kleine beurt ca 500 en grote beurt <1000,- brandstof ca 1:6,
Jullie dank voor de reacties.