#227
Bericht
door dree » 19 dec 2016 17:28
dank je Rob, bijzonder dat het zo werkt, want je schakelt blijkbaar de verdamper en de heater core parallel. Ik dacht dat het in serie moest, om warm water naar de verdamper te garanderen en dan (hopen dat er nog wat over is) de restwarmte gebruiken voor de kachel.
Maar inderdaad, er zal wel lucht in zitten, maar waarom loopt de temperatuur dan zo ver op, voordat de thermostaat open gaat ?
ford e150, bj 1993, 5.0-V8, Impco-LPG, high-roof, interieur gestript, motor gereviseerd, nu bezig met camperdakje; interieur later.
'if i die and go to heaven, i know my van will be waiting there for me' mytopic