vaccuum / ontstekingsvraag

[dree]

Een vraagje over de ontsteking van mijn ford e150, V8-5.0L motorserie `1986-1992:

Er is één bobine, daaraan zitten twee elektrischE modules. Ik weet niet precies hoe dat werkt, Maar ik heb gekeken wat daarop zit aangesloten. Onder andere op elke module twee vaccuumslangen.
Eén van die slangen (op de achterste module) is zwart met een rode streep. Na 30cm gaat die samen met de andere 3 vac.slangen door een connector van 4. De zwarte met rode streep gaat daar over in een roze en is 10cm later dichtgezet met een schroefje.

Waarvoor dient die ?

[j-king]

van Ford weet ik niks even wachten op Cor ford expert

[Cor]

Had ik al gezien, en nageslagen in m'n documentatie, maar ik kom er niet verder mee.
Foto'tjes misschien, dat kan het duidelijker maken [als je erbij kunt komen met de camera]
Cor

[dree]

k zal er es induiken...

[dree]

Dit is vanuit de van genomen, naar voren kijkend..
rechts van de bobine zie je de twee blokjes, waar elektra en vaccuum op aangesloten zitten. Je ziet nog net de rood-zwarte vaccuumslang, die even verderop overgaat in roze





Een beetje off-tpoic, maar dit is ook zoiets vaags:

Dit is een lichtblauw kastje, dat naast het dingdong-kastje zit. Allebei links van de stuurkolom, onder dashbord. Uit het dingdong kastje komt 'ding-dong', uit dit kastje komt een buzzer-geluid. Waarom twee ?

Oja, het airbag-lampje brandt altijd en het anti-theft lampje af en toe.

[Cor]

Moest dat even opzoeken welke 2 dit waren, maar het zit zo:

De voorste van de 2 blokjes, is de Thermactor air bypass solenoid
en de achterste is de Thermactor air diverter solenoid

De eerste is voor de bediening van de air bypass klep die op de inlaat zit, de tweede is voor de A.I.R. secundaire air injectiesysteem war lucht van de luchtpomp in het inlaat spruitstuk blaast, en alternatief de lucht gewoon weer dumpt.
Dat 2e systeem is overbodig hier n akn afgekoppeld worden ; dient voor de Californische luchtverontreinigings eisen.
De eerst heb je wel nodig om de volgende functies te bedienen.
koude start verhoogd toerental
koude start
'Dashpot operation'
motor belasting correctie.
Dit alles wordt aangestuurd door de ECM [= computer]

Cor

[dree]

Snel en duidelijk Cor, bedankt. Waar zoek je dat op, welke boeken heb/gebruik je ?
Het vervelende van Haynes vind ik dat je eerst moeten weten wat het is, voordat je het kunt opzoeken.

De tweede kan er dus uit , die is voor de AIRpump waarover we al eerder een topic hadden.

De eerste module is wel heel nuttig, maar....

Wat is dashpot operation ???

[Cor]

Voor de Ford heb ik het Chilton boek, en ik heb ook een Ford fabrieks CD.
In dit geval heb ik het uit de Chilton gehaald staan foto's van in, met beschrijving.

Dashpot operation is de demping van de throttle als je gas plotseling terug neemt. Die terugname wordt dan gedempt.
Het duidelijkst is dat op een oude Engelse Zenith carburator, waar er een zuigertje op de carb zat, met een beetje motorolie erin.
Maar misschien ben je niet oud genoeg om je dat te herinneren?
Kijk eens in wikipedia en zoek op ''zenith carburettor''

Bij dergelijke termen is ook Google je beste vriend.
Type maar eens in ''dashpot operation''
Cor

[dree]

Ik ben van '66 en ik had ooit een tomos en een sparta-brommer met getande riem-aandrijving.
Die hadden volgens mij geen olie in de carb.

Anyway, dus eigenlijk een ding om een te hoog vaccuum in het laatste stuk van de luchtinlaat te voorkomen ?

Ik ga toch ook maar es zo'n chilton kopen, volgens mij is dat een goeie aanvulling op de haynes.

-----------------------------------------------------------------------

Kom ik toch nog even terug op dat lichtblauwe kastje. Wtf zou dat kunnen zijn ? Puur een signaalfunctie of ook een regelfunctie ?

[Cor]

blauwe kastje?
Weet ik zo niet.
Cor

[Vulcanwizzard]

Hee ja dat blauwe kastje zit er bij mij ook?? Ik heb nog niet ontdekt waarvoor het dient, ik dacht dat het van mijn alarm was??

[econoline-72]

bij mij hangt dat blauwe kastje ook.zal morgen eens kijken waarvoor dit dient.